交通部精准施策解決農村客運問題 確保“通得了、留得住、服務好”

人民網北京9月28日電 （記者 史雅喬）28日，國新辦舉行決戰決勝脫貧攻堅為全面建成小康社會提供堅實交通保障發布會 。交通運輸部副部長戴東昌在回答記者提問時表示，解決農村客運問題，確保農村客運“真通實通”，需因地制宜、因需施策。交通運輸部採取一系列措施來確保“通得了、留得住、服務好”。

據戴東昌介紹，農村客運點多面廣、串鄉進村，覆蓋面廣。同時，農村客運量少多元、需求不一。針對這種情況，交通部從以下幾個方面著手：

一是全面摸清底數。2019年5月，開展了“兩通”的底數核查，建台賬、列清單，同時開展公示，接受群眾監督與認可。

二是全面開展自查。組織各省級交通部門開展通客車工作的自查，立行立改，在“通”的基礎上，確保服務質量到位。

三是從嚴做好評估。委托第三方機構，通過暗訪、走訪、隨訪等多種形式，實地了解掌握當地農村客運開通的情況，確保“真通實通”。10月底前，基本完成通客車質量第三方評估工作。

四是暢通反饋渠道。暢通12328交通運輸監督電話渠道，對群眾反映的農村客運相關問題專門核實，專項分析、逐項解決。

戴東昌強調，在完成兜底性目標的基礎上，將建立健全農村客運發展的長效機制，有序推動農村客運從“通得了”向“通得好”轉變。

一是進一步擴大農村客運的服務網絡，在鞏固“十三五”期具備條件的鄉鎮和建制村通客車成果的基礎上，進一步改善農村客運安全通行條件，提高農村客運覆蓋廣度和深度。

二是全面提升城鄉客運公共服務均等化的水平，有序推動城市公交線路向周邊重點鄉鎮延伸和農村客運班線公交化改造，規范農村客運管理和運營服務，提高農村客運的服務質量。各地根據自身的實際情況，創新了不少辦法，提供多元的服務，跟需求相適應的客運服務方式。另外，以城鄉交通運輸一體化示范縣，以及“四好農村路”示范縣為載體，推進城鄉交通運輸一體化，還有“四好農村路”建設。

三是積極構建農村客運長效發展機制。農村客運開得通、留得住、開得好，需要有政策支持，將會同財政部等相關部門來加強農村客運補貼政策的研究，創造好的政策環境，推動落實縣級人民政府主體責任，通過政府購買服務或者建立長效運營機制等方式，多措並舉支持農村客運可持續發展。