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寧夏落實生態立區戰略,讓生態願景成為生活美景——

青青賀蘭山 展開新畫卷

本報記者 饒文靖 劉 峰 侯雲晨
2020年08月14日08:54 | 來源:人民網-人民日報海外版
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  寧夏西北,賀蘭巍巍。

  從銀川始發的“石炭井號”旅游列車沿著山腳疾馳而過。這趟擁有半個世紀運營史、編號7524/5的綠皮列車曾因煤而興、因煤而荒,如今又因生態工業旅游而紅火起來。

  “前些年車窗不敢隨便開,不然得吃一嘴黑煤灰,白襯衫也變灰襯衫。如今山上的礦坑不見了,一路上滿眼郁郁蔥蔥,游客也漸漸多起來!”工作多年的列車員李靜,也驚嘆於賀蘭山生態環境的變化。

  人不負青山,青山定不負人。當蒼茫大山抹去“滿面塵灰煙火色”而煥發出新的生機,當“綠水青山”的生態願景漸漸成為觸手可及的生活美景,一幅幸福的畫卷也在賀蘭山下徐徐展開。

  棄煤補綠,“運渣人”變“治渣人”

  山高風急,水罐車司機王茂忠彎腰伸手連接管道,襯衣在風中呼呼作響。把車開到賀蘭山大磴溝的蓄水池加滿水,繞著盤旋而上的渣台攀高,在渣台頂上連接管道,將汩汩清水輸入其中,澆灌草木……

  千百年來,賀蘭山橫亙於平原沙漠之間,庇佑著“塞上江南”的富足美麗,所賦存的10多種礦產資源,也一度支撐起寧夏經濟發展的“半壁江山”。然而,連續數十年的無序開採,讓這裡的生態系統遭到嚴重破壞。

  “那時的大磴溝,到處都是沒有主的渣台和礦坑,就像是大山的一道道傷疤,看了讓人心疼。”10年前曾在這裡運煤渣的王茂忠,回憶當時的環境說。

  當地連續3年組織精兵強將,大力推進賀蘭山整治恢復點治理,王茂忠也從一名“運渣人”變成了“治渣人”。

  “以前車上裝渣,現在車上裝水,車是照樣開,但性質大不一樣。”王茂忠說,盡管日晒風吹,可他如今卻有著滿滿的成就感,“看著賀蘭山一點點變綠,心裡那叫一個痛快!”

  滿目蒼翠,給子孫留下綠水青山

  山腳一處的綠化帶,樟子鬆、側柏、金葉榆、山桃等喬灌木已經扎下了根。3歲的吳韜正拿著用礦泉水瓶改造的小桶,幫著父母給樹澆水。

  吳少虎和妻子都是中衛市海原縣人,之前在石嘴山各煤礦運煤、跑大車。2018年,石嘴山市狠抓賀蘭山自然保護區外圍重點區域生態環境治理修復,依法關停取締一批煤炭企業,運煤生意減少,種樹護綠的活計多了起來。

  “我和妻子商量后,一起轉行當林木養護工人,當年就在生態修復示范區裡面住了下來,負責看護900畝。”擦了一把額頭的汗,吳少虎笑著說。

  “工作穩定了,生活也改善了,但這只是其次。”吳少虎輕撫著兒子的腦袋,“最讓人欣慰的,是小家伙們長大后,記憶中都是綠色的賀蘭山。”

  綠意成詩,好生態帶來新機遇

  賀蘭山的生態變遷,也體現在老百姓的錢袋子裡,體現在致富奔小康的大道上。對此,位於賀蘭山東麓的石嘴山市大武口區龍泉村最有發言權。

  “不說遠的,就跟2017年比,當時全村355戶,七成的房子是空著的。咋回事?村子發展慢,村民外出打工了。”村口古樹下,龍泉村所在的長勝街道辦事處主任張震告訴記者。

  誰也不曾想到,短短兩年,曾經留不住人的龍泉村,人們紛紛返鄉創業。2019年,村民自己創辦的客棧、酒坊、茶館、特產商鋪等已達35家,村集體收入達到創紀錄的150萬元。

  “綠水青山就是金山銀山,吃上了這碗飯,才更懂得這道理。”談起百姓今日的幸福生活,龍泉村黨支部書記高亮感慨萬千,“從脫貧致富到鄉村振興,每一步都不容易。正因如此,我們更要守好賀蘭山,守住這來之不易的一片綠色!”

(責編:杜燕飛、王宇鵬)

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